Rinciannya selama 6 bulan Neta V hanya terjual sebanyak 69 unit, sedangkan Neta V-II sejumlah 106 unit. Jumlah ini belum bisa dibandingkan karena pada periode sama di tahun lalu PT Neta Auto Indonesia belum berjualan.
Sedangkan penjualan ritel Neta (dari dealer ke konsumen) di periode yang sama hanya sebanyak 72 unit diantaranya merupakan hasil penjualan pada bulan Juni.
Bahkan belum lama PT Neta Indonesia yang baru menjual dua model yakni Neta V dan Neta V-II juga telah meluncurkan Neta V-II baru yang mulai dipasarkan 22 Mei 2024.
"Greget" penjualan Neta memang tak sebagus merek Tiongkok lain yang juga menjual mobil listrik, misalnya dibanding Wuling atau Chery. Bila beralasan dua merek tersebut hadir lebih dulu (Wuling dan Chery) memang benar.
Namun saat kemunculan pertama pertama produk mobil listrik Wuling dan Chery mendapat sambutan positif. Alasan desain dan fitur yang diberikan menjadi pilihan konsumen, selain layanan aftersales.
Hal ini yang belum dimiliki Neta, namun begitu di ajang GIIAS 2024 dengan percaya diri mengenalkan model baru yaitu Neta X. Mobil listrik Neta X dibanderol Rp460 juta – Rp490 juta, bahkan Neta berani memberikan tambahan keuntungan bagi konsumen berupa lifetime warranty, free saldo PLN Mobile, free wall charging station & installation.
Sebuah strategi yang diharapkan bisa menarik konsumen untuk mendongkrak penjualan, akan tetapi semua kembali kepada konsumen terkait aftersales.
Neta X mempunyai dimensi panjang 4.619 milimeter (mm), lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.628 mm ini diklaim bertenaga 120 kW dengan torsi 210 Nm. Dibekali baterai berkapasitas 63,56 kWh yang katanya bisa menempuh jarak hingga 480 kilometer sekali pengecasan.
Sumber: Jawapos.com
Editor : RP Rinaldi