Tuas transmisi matic memiliki dua pola, ada yang lurus dan zig-zag. Keduanya ternyata memiliki perbedaan. Misalnya, untuk tuas tansmisi lurus, menawarkan kemudahan penggunaan. Pengemudi hanya perlu menggerakkan tuas persneling ke atas atau ke bawah saat ingin berpindah mode transmisi.
Sedangkan tuas transmisi zig-zag, fungsi utamanya membantu pengemudi memiliki pengendalian yang lebih baik saat berpindah kecepatan transmisi, pengemudi harus mengikuti jalur zig-zag saat berganti mode.
Baca Juga: Capella Honda Tawarkan Promo Khusus Matic pada Pameran di Mal SKA Pekanbaru
Dilansir dari Domo Transmisi, tuas transmisi zig-zag secara respon juga akan membantu pengemudi mengganti gigi dengan lebih sensitif dan berpindah mode berkendara lebih cepat. Sementara tuas transmisi lurus, pengemudi bisa berpindah gigi lebih cepat namun perlu berhati-hati jika salah memilih mode.
Pada umumnya tuas transmisi zig-zag biasanya hadir pada kendaraan yang lebih mahal dan premium, sedangkan tuas transmisi lurus lebih sering ditemukan pada model kendaraan yang ekonomis dengan harga terjangkau.
Terakhir dari segi keamanannya, tuas transmisi zig-zag, dilengkapi dengan fitur keselamatan tambahan seperti pengunci persneling untuk membantu mencegah perubahan mode transmisi yang tidak disengaja, membantu meminimalkan risiko kecelakaan. Makanya jenis ini untuk yang premium.
Baca Juga: Begini Cara Mengemudi Mobil Matik saat Terjadi Kemacetan, agar Mesin Tetap Awet dan Transmisi Tidak Cepat Rusak
Kalau di tuas transmisi lurus, keselamatan bisa lebih minimalis, namun beberapa model mobil modern dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sensor gerak yang dapat mendeteksi kesalahan pengoperasian dan mencegah pergantian mode.
Dari segi perawatan, tuas transmisi zig-zag, tuas ini memerlukan perawatan yang lebih sering, namun ketahanannya cenderung lebih baik bagi pengendaranya. Sementara tuas transmisi Lurus, lebih mudah dirawat, namun kerusakannya akan lebih besar jika pengemudi sering salah berpindah gigi.
Sebagai tambahan juga, tuas transmisi lurus biasanya ada pada mobil matic berjenis transmisi CVT. Sementara yang zig-zag, lebih umum digunakan pada materi konvensional atau A/T biasa.
Sumber: Jawapos.com
Editor : RP Rinaldi