JAKARTA (RIAUPOS.CO) -- Ada yang menarik untuk diketahui dari kendaraan roda dua keluaran BMW. Sepeda motor listrik (skutik) dilengkapi atap pelindung.
Skutik ini menjadikannya solusi mobilitas masyarakat urban yang aman sekaligus praktis. Desainnya yang unik menggabungkan kenyamanan khas mobil dengan kelincahan skuter. Skutik C1-E namanya.
Pabrikan Jerman, BMW menghadirkan versi modern dalam skuter konsep bertenaga listrik. Proyek ini dikembangkan dalam program eSUM (European Safer Urban Motorcycling) sebagai upaya meningkatkan keamanan berkendara di perkotaan.
Namun jauh sebelumnya di awal tahun 2000, BMW pernah meluncurkan BMW C1, skuter yang digarap bersama desainer Bertone. Model tersebut hadir dengan berbagai fitur keselamatan yang kala itu terbilang revolusioner: rangka aluminium kokoh, zona crumple, sabuk pengaman bergaya balap, hingga kerangka rollover.
Bahkan, BMW mengklaim perlindungan pengendara setara dengan mobil kompak Eropa saat terjadi tabrakan frontal. Sayangnya, penjualannya kurang menggembirakan karena regulasi yang tidak sepenuhnya mendukung dan harga yang tinggi membuat produksinya dihentikan hanya dalam dua tahun.
Unuk model C1-E tetap mempertahankan ciri khas utama: roll-over bar, sabuk pengaman, serta fairing pelindung angin. Bedanya, skuter ini menggunakan motor listrik dari Vectrix yang ditenagai baterai lithium-ion.
Kehadiran atap pada skuter memang menuai pro dan kontra, tetapi BMW mencoba menjawab kebutuhan masyarakat urban yang menginginkan perlindungan lebih dari cuaca maupun risiko kecelakaan.
Kehadirannya bisa membuka era baru, di mana kendaraan roda dua tidak lagi identik dengan kerentanan, melainkan mampu menghadirkan rasa aman layaknya mobil namun tetap efisien seperti skuter.
Pengendara tak perlu repot mengenakan jas hujan atau helm besar ketika tiba-tiba diguyur hujan. Rasa aman juga semakin terjamin dengan adanya sabuk pengaman dan struktur pelindung yang menyerupai mobil kecil.
Meskipun dibekali dengan atap, bukan berarti bisa terlindungi dari cuaca ekstrim, tidak sepenuhnya seperi mobil yang mempunyai bodi dan menghasilkan ruang kabin. Fitur tersebut hanya meminimalkan resiko angin atau hujan ringan.
Dengan skuter beratap, dimensinya yang ringkas tetap membuatnya lincah menembus kemacetan dan untuk parkir harus mempunyai area khusus. Meski belum ada kepastian kapan model ini akan dipasarkan, konsep tersebut memperlihatkan ambisi BMW dalam menciptakan standar baru untuk skuter modern.
Tak kalah penting, BMW menegaskan arah pengembangan ke masa depan: kendaraan listrik yang ramah lingkungan. Jika benar diproduksi secara massal, C1-E berpotensi menjadi pionir kendaraan roda dua urban yang menggabungkan keamanan, kenyamanan, dan keberlanjutan.
Sumber: Jawapos.com
Editor : Rinaldi